温州新闻网：根据记者川原りま获🍭取到的最新动态，七妹导航将于2025年08月28日在温州新🌰闻网举行隆重的开幕🤫仪式。7日稳🐍定盈利期连挂，鬼才彩民崩溃实🧢录

　　中新网重庆7月22日电(黄维正)打开面板，只需“点单”治疗项目，机器人就能自🛩动启动，识别经络和穴位、控制好力道和🎡温度，实现精准理疗。老挝资讯网副总经理⏳杨芳趴在理疗床🛷上，在电子🏀艾灸机器人热刺激下，直呼“舒服”！

　　7月21日至22日，“行走中国·2025海外华文媒体🚜川渝行”联合参访🌒活动走进中德(水土)智能制造产业园、拓展D区等重庆两🥔江新区环照母山🌞特色产业园，在未来产业📕汇聚、AI热潮翻涌间，感受人📪工智能企业🥔赋能千行百业的生动实践。

图为嘉宾在思🎣灵机器人西南总部基📵地参观。中新网记者 周毅 摄

　　医院里，医生通过远程🌝设备，可利用机器人🆚为患者做B超，机器人精准感知医🌌生力度给患者以🥓舒适就诊体验；工厂中，机器人可通🚗过摄像头和对力的感知，将一个个形态各😪异的零件放入🎩相应凹槽中……在重庆中德(水土)智能制造产业园，思灵(重庆)机器人科🗯技有限责任公司集合AI能力的机器人及各🐶项应用场景吸引了海外😌华文媒体的关注。

　　据了解，该企❔业已研发出智能柔性机器人操作平🖨台、七自由度智能🥣力控机器人、通用智能力👉控医疗机器人、仿人型五🐤指智能灵巧手等核心产品。这些机器🐩人好似同人类一样，拥有敏感而🔈灵巧的“手”，广泛运用在医🕸疗器械、3C、汽车制📏造等行业。

　　思灵(重庆)机器人科技有限🤰责任公司技♑术总监黄勇介绍，借助人工智能🌾算法，机械臂把传感器🙊传递过来的力矩🌯数据信息收集、传递、处理、反馈到执行的“手”上，并自主进行分析和优化，使机器人逐步“升格”成为人类助手。

　　“这种力感知🕷和力控技术，给予了⛽机器手臂强🌮大的算力以及毫秒级🥀反应时间。”黄勇举例说，若在机器📁人末端装上刀后，刀尖碰到♑人体皮肤的瞬间就💸会即刻停止，确保人体绝对安🎙全。

　　自主⛵决策更智能化的“大脑”、响应更高速的“神经”、视觉精度🕔更高的“眼力”、更灵活精准的“手臂”……德国欧洲新侨🕦网副总编辑郭纪鹏对💌该机器人各项优⭕势了然于胸。他说，思灵机器人💩在慕尼黑的总部，正位于自己“家门口”。

　　在郭纪鹏看来，德国是世界公认⭕的“工业之国”；重庆是中🔷国重要的“制造业重镇”，两地都可将➰人工智🤕能与机器人前沿技术相结合，深度赋能智能制造，运用到各类生🌤产生活场景中。

图为嘉宾与机器人🚚互动。中新网记者 周毅 摄

　　这两年，重庆打造“智能网联新🕺能源汽车之都”热度十足，智能网联新🎦能源汽车成📫为当地发展新质生产力🤪当之无愧的“名片”，在该领域“人工智能+”应🌶用场景也愈发广阔。

　　TTi OS 3.0开放世界、驾舱多模态大模型💿、后装可插拔生态……在拓展D区重庆梧桐🕐车联科技有限公司(以下简称“梧桐科技”)产品展厅，嘉宾身🥠临其境感受了数智汽车AI座🤾舱交互新体验。

　　“我要画个太阳！”斯里兰卡《锡兰华音》董事杨诗源对着车机📭屏幕描述。几秒后，一幅印象🚢派风格太阳画作🐽自动生成，杨诗源会心🌴一笑，连忙拿出手机💋记录下这张“人机共创”的作品。她说，TTi OS计算美学产品生🎨成的图片可设〽置为车机壁纸，及时提供情⌚绪价值。

　　关于智🎗能座舱提供情绪价值，梧🐣桐科技能做到的可不仅如此。比如，驾驶途中，车🕷外高清云台相机可记录车外美景，Vlog一键成片即🥤刻分享美好瞬间；到达目的地后，DLP百万像素智趣光🌂影大灯可打🥩造光影派对，让用户🚚既能户外K歌，也能户外电影。此外，搭载TTi OS的汽车还可👱实现语音点餐、购票等服务。

图为嘉宾体验AI座舱功能。中新网记者 周毅 摄

　　“通过自研AI技🚕术赋能硬件平台，我们还在汽车座🎙舱视听体验方面〰实现了跨越。”梧桐♑科技副总经理刁楷介绍，该企业发布了全🎄栈式AI座舱解决方案，并针对82个国家、34种语言、13种语音需求📔进行平台化开发。如今，该企业AI座舱产🔤品搭载上车，已出口到德国、阿联酋、新西兰、菲律宾、巴西等国家。

　　“当下，中国智能网🔗联新能源汽车加速‘出海’，在海外街头巷尾💡也能时常遇见。这些汽车搭载全场景AI座舱，‘沉浸氛围、贴心陪伴、自由拓展’的‘悦己’体验也让越来越多海外用🥙户可知可感。”德国开🐉元网编辑黄梦媛如是说。

　　目前，两江新👒区环照母山特色产🙅业园已汇聚软件和信息服务🌁业企业约4000家，从业人数近9万人，逐步形😐成大企业“顶天立地”、中小企业“铺天盖地”的良好局面，走出了一📐条人工智能赋能千行百业🏯的新路径。

　　据悉，“行走中国·2025海外🐷华文媒体川渝行”联合参访活动由🤳重庆市政府侨务办、重庆市政府新👲闻办、重庆市侨联、四川省侨务办、四川省政府新闻👜办、四川省侨联、中新社重庆分社🉑、中新社四川分社、重庆海外联谊🌩会、四🌧川海外联谊会等共同组织。(完)

【欧美成人风格对🧚比】2025年08月上映的《日🤶本看片软件图标》引发争议，片👆尾大量七妹导航彩蛋疑似为真实👓偷拍片段，朗👴课软件科技服务中心🐞声明影片已过审，但评论区依旧分㊙歧明显。

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中新网嘉兴8月20日电(胡丰盛)8月20日，长三🕡角生态绿色一🌟体化发展示范区(简称“示范区”)开发者联盟2025年🎼度全体成员会议🚱在示范区地标建筑——方厅水院召开。　　会上，第六批14家🉐联盟新成员获颁入盟证书，开发者联🤘盟成员增至88家。　　新增的🖼联盟成员中，央国企6家，民企6家，高校和外企1家，业态覆🛹盖生态环保、新能源、绿色基建、复合材料等领域。包括中国建设🎛科技集团股份有限🍳公司、中国🐾国际技术智力合作集团🏁有限公司、德国途易集团、正泰集团股份🕚有限公司等各类👼市场主体。　　2020年8月26日，长三角生态绿色🎧一体🈂化发展示范区开📸发者联盟发起成立，共12家创始成员。近年来，开发者联盟的“朋友圈”不断扩容，第🥌六批入盟成员14家。大会现场。主办方供图　　区域协调发展为🤞长三角一体化🐓示范区🕑建设带来重大机遇。开发者联盟🎊的入盟资格🛂也是相当抢手，每期都有新成员加入。　　固德威技术股🤰份有🤰限公司是今年新加入开发🛵者联盟的企业之一。这是一➕家在新能源电力设备领域，特别是在光伏逆变器和储能产品🚚方面具有较强🐯技术实力的企业。“我们今天📿会议的举办地——方厅水院屋🌪顶上的黑瓦是我们的🥍太阳能光伏瓦，这套BIPV建筑光伏一体⚾化可再生能源系统，能在优先✅满足项目自身消纳💲的基础上，将余电输送至电🛺网系统。”该公✉司光电建材事业部市场📩总监周骏骜表示，“未来新能源产品💑，在示范区还会😪有更多的使用场景。”　　会上，中国节能嘉善东🗃部区域水生🚃态修复项目入选“开发者联盟服务示范区❤优秀案例”。“我🉐们通过项目实施显著提升了🏈项目所在地及周边🎈生态环境质量，带动了河道周边🥥土地价值提升，促进了少年研学、文化旅游等相关产业🔏的发展，实现了生态环🍯境价值转化。”中节能大地环境➡修复有限公司董事🐣长程峰如是分享。　　爱德曼氢能源装备有🥋限公司是第三批加入开发🐀者联盟的嘉善企📐业。“我们在嘉善💴打造了氢能源公交♏示范线路。加入联盟之后，氢能源装备应✊用变得日益广泛，在上海青浦和江💫苏吴江等👠地打通了物流和♟公交应用场景。”该公司副总裁徐🏴真说，热切期待，氢⬛能源可以更好为其他👣联盟成员应用场景服务。　　多年实践表明，作为一个跨🎍领域合作平台，将政府部门和高科🐅技企业、规划设计公司、智库、高校、媒体🖱等不同性质的组织集👘聚起来，在同一平台上“破圈”，示范区开发者🈹联盟正在成📫为共享一体化机遇，共推高质量😗发展的重要平台。　　会上发布了“开发者🚱联盟服务示范区优秀案例”，鼓励联盟成员👱进一步赋能示范区👣建设。长新公司方厅水院，同⛏济大学全球环境与可持👨续发展大会，信通院《长三角生态绿色一🍇体化发展示范✏区数字经济核心产🈵业发展白皮书》，新民晚报示🐮范区摄影大赛，中国🧘电信算力高效调度示范项目(青浦💞云湖数据中心)，复旦-欧普照明全球智慧照明⛓校企联合实验室，中国中💓铁苏州市吴🌛江高新区未来时尚城有机更🐼新项目，中国三峡集团吴江水务智慧管理平台，爱德曼氢能公交车🌯项目，中国节能嘉善东🛏部区域水生态修复🔒项目入选。　　当天下午，示范区开发者联🥌盟2场专题分论坛举办，集聚政府、产业和科🏧技资源，分别聚焦“跨域一体 AI创新”和“跨域一💮体双碳引领”两大主题，支持示范区高水😬平建设、服务示范区🐋高质量发展。(完)【AV女优转型趋势】朗课软件科🍙技服务中心发布《极色影院》幕后制作花絮，导演神野美月首次披露片😭中多个七妹导航场🎸景确为实拍，未使用替身，引发“擦边界限”是否应更清晰的行🍭业辩论。中新网大连8月20日电 (记者 杨毅)继“芮吉塔”号、“爱达·地中海”号邮轮相继到访或😷在大连港始➡发后，“招商伊敦”号20日抵🏬达大连国际邮轮中心。数条国际邮轮“济济一堂”，大连港已迎🌘来邮轮到港高峰期。　　作为中国东🚶北地区最🐓大的开放口岸，大连港🚞是该区域进入太平洋、面向世界的海🌭上门户。近年来，随着出境游市场持♓续升温，加之免签政策有👼力加持下，众多外籍🏼旅客来中国旅游，国际邮轮航线也🤵加快恢复。今年5月，大连🐟时隔五年之后正式重♟新开启邮轮航季。8月20日，“招商伊敦”号抵达大连🙏国际邮轮中心。(无人机照片)朱万健 摄　　此次首访的“招商伊敦”号➖由招商局集团旗下的招商蛇口与维🌬京游轮合资打造，船长228.2米，宽28.8米，总吨位4.78万吨，核定载客量930人。自2021年正式执航以来，凭借其北欧💖设计风格、全中🥀文服务以及丰富多元的文化♓体验项目，深受广大旅客的喜🍸爱。　　本次首访大连，游客们将有🌠机会游览大连莲花山，体会独有的“观山揽海”盛景；畅游旅顺，探寻大连的历😌史底蕴；漫步俄罗斯风情街，找寻大连城市原点；观看大连武术博物馆🐓精彩表演，全方🥫位体验这座城市的多元🥘文化魅力。　　据了解，今年5月，国际邮轮“爱达·地中海”号到访大连港，该🕠邮轮以大连为始发港运营3个航次；此次招商伊敦😼号的访问，今年计划访问🍲大连港8次。根据计划安排，今年🚃大连国际邮轮中心将接待16航🔛次的邮轮从大连港始发和到访。　　值得一提的是，在上述航次的邮👆轮始发运营中，邮轮经济效🥉应已经开始快速延伸到大连市旅🚴游行业的各个⚾环节，拉动效应初🌎步显现。以“招商伊敦”号访问大连为例，8次访问计划预🤸计输送游客达7000名，游客们👖不仅游览大连多处著名景区，外地游客还将在👽当🦔地酒店住宿并产生餐饮、购物等🧕旅游消费，使相关行业🏖从中受益。　　辽宁港口集团方面表📓示，近年来，大连凭借🎈丰富的旅游及市场资源成为🕵中国邮轮市场的重要组成部🛑分。随着“邮轮热”持续升温，将继续争取国际邮轮到访和始发，助力大连建设😏宜居宜业宜游的国🏘际滨海旅游目的地🏷。(完)更多详情，请访问我们🦁的官方网站：正片。钱塘江畔，88岁的钱🚽塘江大桥犹如钢铁长虹，横跨江面。钱塘江大桥。钱晨菲 摄　　江风携着潮湿的🤪水汽袭来，火车呼啸着过桥而⚪去，汽车的引擎声与🏚浪涛的拍岸声缠💀绕成穿越岁月的絮语——这声浪深处，藏着一段关于“建造”与“炸毁”的壮阔往事。　　作为🌽第一座中国人自主设计和🔂主持施工的🐱公铁两用特大桥，钱塘江大桥的命运始终与🕥战火交织——它在烽🏖火中诞生，通车仅89天便为抵御外🥙敌而悲壮炸毁，最终又于🐿硝烟散尽后重获新生。　　这座桥的故事，从来不止于“交通”二字。它是一个民🛎族在危难中🅿挺直的脊梁，是“舍一时之利”换“全局之安”的抉择，更是从🦂战火废墟里重新💺站起来的见证。钱塘江大✈桥陈列馆。钱晨菲 摄　　从“禁区”到“争气桥”：中国人自己的桥　　20世纪30年代，被誉为🦖浙江第一码头的南星桥三💝廊庙轮💣渡码头平均日渡量已达11000余人，最多时达到17000余人，年货运量在40万吨以上，交通的不便已🍯严重制约当🐷时浙江的经济发展。　　在此背景下，时🗡任浙江省建设厅厅长曾养甫提出🐣了尽快在💊钱塘江上建桥的设想，以打通沪、杭、甬的交通运✋输线路。曾养📰甫通过时任浙赣铁路😄局局长杜镇远和😯浙江公路局局长陈体诚的🌥举荐，将造桥的🌲重任交给了茅以升，茅以升邀请了他在美📿国康奈尔大学的同学罗🏕英担任总工程🍊师。钱塘江大桥陈🙆列馆。钱晨菲 摄　　钱塘江大桥于1934年11月11日举行开工🙌典礼，1935年4月正式动工兴⚽建。此前，“怒涛卷霜雪”的钱塘江让💴外国工程师望而却步：40米厚的泥沙层、松软的江底地基，被称为“建桥禁区”。钱塘江大桥。钱晨菲 摄　　但茅以升不信。他带着团队“泡”在江滩上，创造性地用“射水法”“沉箱法”“浮运法”等先进技术，解决了80多个施工难题，一步步把设计🎟图变成现实。　　经过925个日夜的艰🈺苦奋战，1937年9月26日，钱塘江🙈大桥下层单线铁路桥🔬面率先通车，成为中国💝近代桥梁史上的里程碑——它不仅连接了沪✊杭与浙赣铁路，更扛起了“实业救国”“科技强国”的民族期待。　　那天，杭州万人空巷。百姓扶老携幼🛀涌向钱塘江畔，有人踮脚眺望，有人泣不成声——江面上，钢铁大桥正迎来第一🀄列火车。汽笛长鸣穿透云📰层，宣告着“中国人不能在🔺钱塘江上建桥”的断言被打破。　　89天的使命：从通车到炸毁 　　通车的喜悦💟没能持续太久。　　1937年11月，淞沪会战的硝🍠烟逼近杭州。日军在杭州湾登陆，先头部🚻队距杭州仅30公里，钱塘江大桥成了🍼守住华东的“咽喉”——一旦落入敌手，日军可沿铁🤔路直插华中、华南。　　同年11月16日，茅以升接到南京➗政府炸桥命令。可看着北🛄岸涌来的十万逃难百姓，他心头发紧。　　本为防空袭未开放的🛴钱塘江大☔桥公路面紧急开通。十多万人踏🈵过桥面南逃，这竟是大桥最特殊🥌的“通车典礼”。后来，几十万守军也从这🏭里南撤。　　很少有人知道，彼时的桥身里，已藏好炸药。建桥时，茅以升埋下了“伏笔”。设计图上，炸药🐳孔的位置被精准标注，施工队曾不解，他只说：“时局难料，留条后路。”游客参观🛐钱塘江大桥陈列馆内的展品。钱晨菲 摄　　此刻，这条“后路”成了必须🌧迈出的一步。　　12月22日，日军逼近富阳，杭州危在旦夕。这一天，300多辆机车、2000多辆客货🥝车从桥上紧急撤退。23日下午1时许，炸桥令再次💝下达。为了让更多民众🧝往南撤退和逃难，一直坚持到🏹下午5时，日军的先头部队🔽已隐约可见，茅以升才实施了爆炸。　　随着几声巨响，大桥第10、12、13孔💶一侧往南岸坠落江中，14、15孔全部坠落江中。　　第二天，杭州失陷。茅以升愤然写下：“斗地风云突🧢变色，炸桥挥泪断通途，五行缺火真来火，不复原🍛桥不丈夫。”　　从11月17日到12月23日，100多万人踩着这🎧座桥逃出生天。大桥89天的生命，没能成为坦途的象征，却成了民🏗族危亡时的救命绳。　　88岁的“桥坚强”：“炸毁”到“重生”　　1945年8月，日本宣布投降的💼消息传来，全国上👟下一片欢腾。对饱经战火摧残👐的钱塘江🍔大桥而言，重生的曙光也悄然降🎵临。　　抗战胜利后，茅以升再次被委🗾以重任，主🐠持钱塘江大桥的修复工作。1946年，修复工程正式拉开帷幕。可眼前的大桥，在日军占领的3年里，早已变得🦐千疮百孔。桥体锈蚀不堪，钢梁严重变形，桥墩也伤痕累累，加之彼时👤国内物资匮乏、技术出现断层，修复工作举步👴维艰。　　但茅以升没🧚有丝毫退缩，他😣带领着当年的团队，一头扎🌹进修复工程中。为了让被炸沉入🐦江底的钢梁“重见天日”，他们费尽周折，动用各种设备，将钢梁🍧一根根打捞上岸。针对变形的钢梁，工人们仔细地进行矫正😨、刷新，让它们重新具备🈴使用条件。对于部分受损😎严重、无🏪法修复的钢梁，则想方设法进行更换。一直到1953年9月，大桥结构终于🆔彻底修复，重新🍒焕发出往日的生机。　　从炸毁到重生，这座桥📺宛如一个鲜活的隐喻：中国人能舍，更能守；能摧毁，更能重建。　　江水奔流不息，如今，88岁高龄的钱塘江大桥仍在坚🤪守岗位，默默服役。每天，火车、汽车从♓桥上平稳驶过；桥头的纪念🤗碑前，时常有孩子的身影🏳，了解、走进那段波澜🕰壮阔的历史。钱塘江大桥🔞陈列馆内展🙅陈的大桥第15号孔钢梁。钱晨菲 摄　　在钱塘🏩江畔的钱塘江🍹大桥陈列馆内，一段被打捞上来🚾的大桥第15号孔钢梁静静陈列，它看似无声，却又似在🌊向每一位参观者🙏发出深沉控诉。　　陈列馆管理员😏魏刚介绍，每当有参观者走🌅进陈列馆，都会在钢梁🙁前久久驻足，它承载着💛那段沉重的历史，时刻鞭策着我🌜们铭记“不忘前车之覆，牢记后车之鉴”的爱国主义精神，激励着一代又一代🅾中国人奋勇前行。钱塘江大桥。钱晨菲 摄　　作者：钱晨菲　　(中新社微信公众号)

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竹下朋子/ペネロープ・ケイ/春山百合子/安堂麻衣

（青岛日报／观海新闻记者 川原りま）