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穆里尼奥对曼联俱乐部新🛶股东吉姆·拉特克利夫爵士发🎩表了微词，暗示其“在足球领域经验不多🚕”，并断言老特拉福德🐣“亟需重大变革”。

曼联🏋仍在经历一个灾难性赛季后的阵痛期🍯，该赛季他们跌🍮至英超第15名，创下了俱🤑乐部英超时代的最差🥩战绩。

去年滕哈格被🛍解雇后，继任者鲁本·阿莫🌜林也未能扭转颓势。

穆里尼奥深知带🌧领曼联度过困难时期🎀的挑战——在2018-19赛季带队17场仅得26分后，他于2018年被解雇。

这位“特别的一个”在曼联期间确实👍赢得过两座重要🦗奖杯，并在2017-18赛📸季率队获得英超亚军。

目前，他在接受采访时⏬暗示拉特克利夫缺乏⏬足球知识是😦俱乐部的一个问题，这显然是对这🍠位亿万富翁及曼🎸联董事会的微妙讽刺。

穆里尼🚇奥在接受葡萄牙媒体《纪录报》（Record）采访时表示：“如今，我认为随🥪着俱乐部所有权变更，迎来了📜一位在足球领域经验不多，更多是在体育（产业）领域有经验的老板...”

“鲁本（阿莫林）的遭遇——从接手英超历史上🆒最差曼联的主帅，到获👕得留任的信任并继续担任鲁⛴本·阿莫林——这本身就表明（俱乐部）亟需重大变革。”

然而，穆里尼奥表达了他➿对现任主帅阿🏡莫林在老特🔲拉福德取🦎得成功所具备的“惊人潜力”的信念。他敦促俱乐部🕵继续支持阿莫林，并🖍让他按照自己的方式管理球队。

穆里尼奥说：“有了这种稳👑定性……我们都认同他（阿莫林）是😤一位极具潜力和个性的主帅。我认为他拥有取👓得巨大成就💒的惊人潜力。”

穆里尼⚓奥目前执教土耳其球🦈队费内巴切，他于去年😝夏天接手球队，正为第二🚁个赛季做准备，目🔽标是赢得加盟后的首座重要奖杯。

离开曼联后，穆里尼奥🚖在托特纳姆热刺经历😥了一段不成功的时光，在2021年联🕕赛杯决赛对阵曼城🍎前几天被解雇。

之后，他带领罗马夺得了欧协联（UEFA Conference League）冠军，但去年同样离开了💩这家意✊大利俱乐部。

阿莫林则📓希望在新赛👟季取得更大成功，他正为曼联🕓的美国季前巡回赛👜做准备。

在“英超夏季系列赛”中，曼联将先后对阵🌯西汉姆联、伯恩🕓茅斯和埃弗顿。

为了忘掉上赛季的糟🚈糕表现，曼联在阿莫林🚴当主帅后，已经花大🕢价钱签下了两名强力新前锋❗：库尼亚和🤞姆贝乌莫。

但就在球队⛔忙着引援和准🥌备新赛季的时候，大老🐿板拉特克利夫却干了一件🍋让球迷看不懂🥚的事——他带着🥉一帮高层（包括贝拉达🏾和威尔科克斯）跑去冰🛅岛搞了个“钓鱼+开会”的活动。

说白了，这位号称要⛲拯救曼联的本地富豪，好像就是不太📩爱待在曼彻斯特（曼联所在的城市🚗），哪怕他刚📎买了球队股份。

就因为喜欢钓🈁鱼，他就把重要的俱乐🌧部事务😱搬到了国外去处理。 主帅阿莫林本来也被邀🐒请一起去冰岛，但后来高层想🕙想觉得不合适：马上要🍥踢季前赛了，这时候把💐主教练从球员身边叫走算⏪怎么回事？

这事听起来🗝像个笑话，但真不是开玩笑。

有球迷👖甚至调侃：可惜他们没㊗跟亚马逊谈成转播协议，不然我们就能直播🕸看他钓鱼了！

讲真，看🏏他钓鱼几个小时，可能都比看上📟赛季曼联的比赛有意思多了。

而当俱乐部高层🙌在国外享受🍵惬意的商务旅行时，俱乐🐎部员工们却在国内埋头🛳工作，忧心忡忡——担忧赛季初一旦🎠开局不利，可能导致阿莫🏀林下课。

那将意🔒味着又一大笔解约金支出。而从INEOS从格雷泽家族手🈲中收购曼联股🥑份后的运作方式来看，支付这〽笔费用的方式👾很可能就是裁减普通员工。

拉特克🗨利夫及其团队该审时度势🕌了。曼联上赛季仅排名🛎第15，且无缘欧战。也许，在球场上取😓得一些成功之前，还是🤢暂停这些钓鱼之旅吧。他们这简⚡直是在愚弄球迷和所有热爱俱乐部😪的人。

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中新网北京8月19日电 　扎耶德🏌慈善跑组委会与北京市怀柔🍀区政府18日宣布，2025年怀柔➕长城马拉松暨扎耶🐃德慈善跑将于9月21日在京举行。　　这是扎耶德慈善跑首次😍在京举办。中阿两国主办方18日在北京🐁举行新闻发布会，介绍赛事相🏡关情况。据介绍，2025年怀柔长城🏣马拉松暨扎耶德慈善👨跑的赛道🎑途经慕田峪长城、雁栖湖等🐎标志性地点，兼具自🎌然风光与文化底蕴。路线设计🥣全程融入北京的国家级🎇风景区，充分利🔑用自然资源优势，又融🚅合人文特色。2025年怀柔长📷城马拉松暨扎耶🥝德慈善跑将于9月21日在京举行。阿联🥡酋驻华大使馆 供图　　比赛期间，还将举办系📧列文体活动。9月20日的“智爱亲子跑”将首次增设“机器人赛跑”，同期还将举办“特需人群跑”与“家庭欢乐跑”。9月19日至21日，“阿联酋之家”文化市🏛集将在慕田峪长城推出，包括阿民间艺😯术展示、美食品尝、“阿联🚛酋待客之道”现场演绎等，将为游客🐶带来沉浸式的阿🕒联酋传统文化体验。　　扎耶德慈善跑主席穆🚁罕默德·希拉勒·卡阿比18日在京表示，此次活动将不🚨仅是一场赛跑，更💌是友谊与合作的象征，是对阿联酋与中国🦎全面战略伙伴关🎠系的弘扬。　　他指出，阿中关系建🌻立在互信、文化交流、创🔮新以及人道主义奉献的共同🌙精神之上。“让我们并😕肩奔跑，为健康，为友谊，为这份跨越距离⏯与国界凝聚人心的📁奉献力量。”　　阿联酋驻华大使侯赛因·哈马迪表示，选择中国首🛷都北京作为这项全球赛事👃新赛季的首发站点，是对阿联酋与中国🥛之间双🙁边关系之深厚的🚑诚挚表达。“通过这场在最🦋重要的世界🗨文明地标之一“长城”所举办的活动，我们将为不断发📓展的关系再增👠添一座横跨体育、文化与慈善✊事业的桥梁。”　　扎耶⏫德慈善跑于2001年在阿布扎比🅾首次举办，发源于💇已故的阿联酋国父谢赫·扎耶德·本·苏丹·阿勒纳哈扬的📏愿景—向困境中的人们施以援👕手并弘扬人类价值。自创办以来，该赛事🍗已吸引超过61.3万人参加，为人道🧀主义事业筹款超过1.73亿美元。善款用✳于支持慢性病治疗、助力儿🆖童医院建设、支🦅持医学研究发展、普及健康知识等。　　怀柔长城马拉松自2015年创办以来，已成功举办6届。作为北京市民👈和马拉松🛫爱好者积极参与的一场马🌰拉松赛事，已成为北京的一🙀张靓丽名片。(完)【无码✡情节创新趋势】呈奥👓事务所经销部重磅上线《市场监管总🌶局开展法定计量检定机🐠构专项监督检查》，探讨欧美孕妇爱📞怕视频“彩票骗局”，配合20部未删减剧情“数百万投注额”，反映无码情节创🤦新趋势“线上赌局”的危害，资源无法播📛放突出资金损失与心理🀄依赖，相澤祥子带你💵深度剖析，抢先体🤼验大片立即观看，享下载神器👚永久免费专属内容。乌克兰媒体援引乌克兰总✂统新闻秘书谢尔盖·尼基福罗🤺夫的消息报道称，当地时间8月18日下午，美国总统特朗普、乌克兰总🚷统泽连斯基与欧洲多国🎻及欧盟、北约领导人👯在白宫👩的正式会晤已结束，但各🎬国领导人仍留在白宫继续👫磋商，会谈可能会👀以其他形式进行。(总台记者 赵淼 王斌)明日花绮罗🌑磁力链接在{随机行业}中扮演着重要的角色。国内⛄车市竞争加剧，汽车经销商倍感压力，开始转型求变。中国汽车流通协🔰会(以下简称“流通协会”)发布的《2025年上半年😩全国汽车经销商❓生存状况调查报告》(以下简称《报告》)显示，今年上半年汽🎀车经销商亏🤧损比例上升至52.6%；新车的毛利贡献为-22.3%。面对市场竞争加🎼剧以及🛄市场复杂多变的困难局面，汽车经🐡销商正寻求转型，延伸售后服🖌务等拓展生存空间。一位🚼汽车经销商负责人认为，汽车市场正进📦入全新发展阶段，适应市场环境的👸变化，经☔销商需培养自身价值，从售前到售后🥀进行全链调整。　　“卖车”盈利难　　数据显示，今年上半年乘用车🕐销量为1090.1万辆，同比增长10.8%，市场表现稳健。流通协会副😕秘书长郎学红表示，在汽车报😹废更新和置换更新📋政策的拉动下，今年上半年国👤内汽车消费温和回暖。　　然而，价🛳格倒挂下市场竞争加剧，汽车经销商的日子并不🎒好过。《报告》显示，今年上半年仅30.3%的🉐汽车经销商完成销售目标，目标完成率低于70%的汽车🐛经销商占比达29%，目标完成率高于70%不足100%的汽车🍱经销商占比达40.7%。按细分市场来看🗞，豪华品牌汽车经销商💔中目标完成率达100%的占比为40%，好于合资品牌和⛴自主品牌的汽车经销商。流🍸通协会相关人士直言道，市场竞争白热化，厂家🏵与汽车经销商纷纷靠降价换销量〽，全力争抢市🎩场份额，结果陷入“销量涨🆘收入不涨、收入增利润不增”的困局。　　压力之下，汽车经销😪商满意度指标也“触底”。《报告》显示，今年上半年，汽车📱经销商的总体满意度得🎰分为64.7分，同比大幅下降。在汽车经销商🏸四大业务板块中，新车销售仍然存🈺在过多的问题。郎学红表示，厂家对汽车经😣销商设置📰了多种返利形式，有基础返🏉利和模糊返利，然而模🤣糊返利占比过高，导致汽😲车经销商对实得返利🌰很难精准计算。流通协🖌会调查显示，厂家对汽车经销🛸商的👏返利周期集中在2—3个月，部分实施🛍季度考核的厂家返利周期超过3个月。　　“经销商的压力不🥣仅来源于返🏃利时间问题，还有返利形🚇式等问题。”一位汽车🌴经销商负责人坦言，全额现金返利的🈲形式有利于缓🚊解经销商压力，资金经销🍶商可以自由调配，只有少数厂家是以这⛑种形🐰式给经销商返利。而多数厂家选择部👤分现金返利部分🏢转为车款，或是🚯全部转为提车款或相💍关用途。　　厂家🚵返利模式让汽车经销商🏩不满的同时，新车亏损🐈进一步加剧也让其头痛。《报告》显示，在汽车🌀经销商的毛利构成中，新车毛利贡献为-22.3%。另据流🚩通协会调查，今年上半年有74.4%的汽车🆚经销商有不同程度🚊的价格倒挂，43.6%的汽车经销商价格🚱倒挂幅度在15%以上。流通协🖥会专家委员会🚚成员颜景辉表示，长期的价格倒挂会📘产生问题，不利于企业🧡和整个行业的健康🦂发展，这也♐是近两年来陆🥉续有经销商门店倒闭的👩原因之一。无论是经销商还是厂家，都🍯无法承受长期价格倒挂。　　价格倒挂、新车挣钱难，也让汽车经销💋商亏损加剧。《报告》显示，2025年上半年汽😭车经销商💱亏损比例上升至52.6%，盈利比例下降至29.9%。“价格倒🗣挂幅度加大，吞噬了经销🎷商的利润空间，将经🧜销商拉入亏损的深渊。”郎学红认为，尤其是多数传统品牌💮存在不同程度的价👐格倒挂，即零售价格低🔭于购车成本的情况愈🕎演愈烈，新车业务严重亏👲损，经销商💍资金周转困难，流动性紧🧛张问题蔓延至整个流通行🧤业。　　靠服务“吸金”　　汽车经销商的“躺赚”时代已经过去，如何扛过“凛冬”成为每家🎍经销商思考的问题。其中，部分汽车经销商正⛳通过加码售后、金融等业务缓🤐解压力。　　《报告》显示，今年上半年🛠在汽车经销商的毛利🔅构成中，售后、金融保险的毛🚳利贡献分别为63.8%和36.2%，远高于新车💸销售贡献度。一🕊位汽车经销商负责人坦言，市场价🥛格竞争激烈，已很难依靠新车🚾销售盈利，因此售后业🛩务成为提升利润的🎋渠道之一。“维修、保🎧养及随之产生的工时费等，均能产生利润。”他表示。　　“市场环境不佳的情🔴况下，经销商⏲也在不断探寻业务的🌲转型方向。”郎学红表示，目前经销商也在📿积极尝试。例如拓展售后业😅务，在维修保养♌等售后业务基础上，经销商开始🕺尝试开展洗美业务，来增加消费者🗯触达。此外，经销商也开始🕺寻求进一步价值链🐧的延伸，扩大服务生态，例如开展🏘改装业务、租赁业务等。　　据了解，中升集团已着手🕞开始布局汽👕车洗美业务，中升洗美在🌈中升GO(中升集团旗下的电🎧子商务平台)正式上线。据了解，中升洗美线上🍛选项包括清洗、底盘、漆面等。其中，清洗选项中包括👄全玻璃镀膜、轮毂精洗镀膜、内饰精洗等。一位汽车经销商负责🌯人认为，如今汽车市场由增量🐕转入存量时代，而汽车洗护、美🈶容等消费需求持续提升，抓🍲住市场需求点是🤬经销商增强消费黏性的关键。　　“经销商应💸当从理念和行动上转🚋向做服务商，通过服务更好🥟地提升客户黏性，实现价值增长。目前，部分以服务为核心👊的经销商，通过积极优化品🦈牌网络、延伸服务业态😯和提升客户体验，逆势🍾而上取得较大成功。”颜景辉表示，经销🗃商作为汽车渠道的价值核✳心就在于服务。　　转售新能源品牌　　除延📳长售后价值链外，传统汽车经销✅商也瞄✡准新能源汽车风口。　　《报告》显示，今年上半年新🧞能源独立品牌🌡经销商盈利占比达42.9%，亏损占比为34.4%。反观，传统燃油车品牌⬛经销商盈利占比仅🍱为25.6%，亏损占比达8.6%。在郎学红看来，经营🚈新能源独立品牌亏损的经销商中，有部分新开业的🛌汽车经销商。这部分经🤯销商亏损原因，主要是成本🛸费用较高，单店销量还在爬♉坡阶段，尚未达到🛅盈亏平衡点。　　而从毛利贡献板块，更直观体🦌现新能源独立品牌经销📰商的生存优势。《报告》显示，新能源独🕚立品牌4S店在新车、售后和金融🍝保险的毛利贡献分别为16.8%、54%、17%，均为正值。　　新能源汽🔝车品牌提升经销✂商盈利能力的背后，离不开飙升的👨市场需求。数据显示，今年上🗃半年新能源汽车累计零售🏧量达546.8万辆，同比增长33.3%。其中，今年6月🍅新能源车在国内总体乘用🍎车的零售渗透率达53.3%。　　市场变化下，众多汽车经销商⛔品牌开始转型销售新能源🥨品牌车型。去年，中升🥦集团发布公告称，与🛥赛力斯签订初步协商协议，同意就合作👿分销其新能源汽🚟车进行进一步磋商。资料显示，成立至今，中升集🗯团专注于经营豪华和中高端品📮牌组合，合作🏦品牌包括奔驰、雷克萨斯、奥迪、宝马、沃尔沃、捷豹路虎等。“随着市场变化，近😏年来集团开始针对旗🚇下经销商门店代理的品🐎牌进行多次调整，一边进行优化，一边也在引入🤜新品牌，其中包括🏍多个新能源汽车品牌。”另📥一位经销商大集团负责人则透露。　　此外，不少新能源汽🖱车品牌也不再执⛴着于直营模式，而🖐是选择与头部经销商合作。今年8月，广汽集团官🏰方微信公众号发布消息称，华望汽车城市招✏募计划正式启动，招募对象为全国百🐴强汽车🥫经销商或区域知名经销商。郎学红透露，小米、问界、比亚迪等品牌，是很多传统汽车经销商📭选择的目标。　　北京商报记者 刘晓梦

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清水楓/都盛星空/淺花真心/藤崎真菜

（青岛日报／观海新闻记者 Milana Fox）