凤凰网🐂山东频道:根据记者秋川🏙真理获取到的最新🌠动态,蓝沢润番📀号将于2025年08月28日在凤凰网山东🌳频道举行隆🌑重的开幕仪式。扫码避开999人同押大陷阱
吉林珲春,这个东北的边陲小城,地处中、朝、俄三国交界处,是我国从陆域进🐸入日本海的🕔最近通道,也是🏮我国从海上到韩国东海岸、日本西海🐲岸的最近点。依托近海优势和海👤鲜深加工产业,珲春正走出一条以“鲜”字为招牌的“海洋经济”之路。
傍晚五点多,珲春海🐝鲜街已人声鼎沸,这条仅145米的街道上,近30家海🤡产店沿街排开,不少游客慕名而来,只为尝一🎫口刚从深海运来的鲜味。
店铺暂养池里帝王蟹挥螯、板蟹划水,北极贝随水流轻💜轻颤动,沿街搭起🐇的帐篷里,铁架上🐆的炭火正红,将贝壳烤得发📣烫,清蒸的鲜甜、炭烤的焦香,铁锅里的爆👚炒声、游客的赞🍸叹声都揉进这方烟火里。
高鹏今年7月份才盘下这家🅿店铺,从过去土特产经🚔销转行干起了海🚺鲜餐饮经营,开业才20多🍏天的他已经尝到了“鲜经济”的甜头。
海鲜街🏆商铺店主 高鹏:现在咱们家⛏店面经营面积,目前是700平方米左右,现在生意越来越🎼火了,我预计在10月之前,扩大成1000平方米左右。
在海鲜😃街记者注意到,除了🧕鳞次栉比的海鲜餐饮店外,还有几👏家海鲜批发店。记者看到王雪晶时,她正和爱人一💛起收拾装修的店面。她告诉记👵者他们家已经在📛海鲜街干了十几年的批发。随着几年前,珲春口岸📳正式被国家批准为🐑进口冰鲜海产品、食用水🛢生动物指定口岸,珲春也成了🌏俄罗斯帝王蟹进入中🏁国的主要通道,最近三五年,他们的海鲜批🌻发量逐年增长。
海鲜街商铺店主 王雪晶:以前海鲜🦔批发的种类比较少,只有周🏀边的一些客源,有了口岸的🎒便利条件以后,批发的种类也多🐎了,各种蟹类、贝类通过航空、通过陆运发往😠更多的城市。
王雪晶说,这两年,随着游🎑客的增多,每个假期,海鲜街上的店铺🛌基本是一两万的🐑客流。
海鲜街商🌴铺店主 邱岳山:去年最多💂一天接近上千人,单日销售额突破了30万,这条街越来🔹越热闹,我们也希望生意红红火火,欢迎大家都来🍺珲春吃海鲜。
从港口到餐桌
深海鲜味“极速奔赴”
作为🚋连接东北亚天然不冻港的枢纽,珲春距俄罗斯波🛑谢特港仅42公里、扎鲁比诺港71公里,从俄罗斯🌴深海打捞的海鲜🌒最快当日就能🥟端上我国老百姓的餐桌。这场跨越国界的“极速之旅”,背后是珲春依托区👄位优势打造的“海鲜高速通道”。
总台央视记者 唐颖:随着珲春口岸🍩的开关,从俄罗斯运输🧕海鲜的车辆正❌在这里进行通关手续的办理,20个小时以内,这些海鲜就将通过公路🤕运输送抵北京和上🍆海等地。
在口岸采访时,记者遇到了货车🏷司机李云飞,跑车十几年的他🧀刚从俄罗🚖斯运回一车海鲜,过关后他将马上开往上海。
货运司机 李云飞:现在😓口岸最大的变化就🈶是通关能力非常快,像我们💕前几年跑的时候,一天过几😚辆车或几十辆车。现在一天能过到一百♉辆或者一百多辆。
目前,珲🅱春口岸日均进口海鲜100余吨,占每日进口🐏货物的四分之一。为保🗻障进口海鲜的存活率和鲜活🚕程度,珲春口岸开通了⛪进口鲜活水产品通关🌍绿色通道。
珲春出入境🦅边防检查站😺执勤二队教导员 关宇:优化了查验流程,同时推出了预约通关、延时闭关🔘等多项服务措施,切实做到即到、即检、即放,尽可能减少💌鲜活产品通关时间,助✈力企业降低运营成本。
海鲜运输堪称“与时间赛跑”:海鲜浸泡在☔海水里,全程需维持1℃至3℃的水温,同步保😩障水循环与氧气供应。一路上如何👞降低生鲜海产品的损👎耗,提升运输效率,也是摆在海鲜⚾运输行业面前🛳的一道难题。
货运司机 李云飞:以前的🚲车从珲春发到上📪海或者发到广州,隔四个🐽小时或者六个小时得去加冰,海鲜损➡耗非常大。
李云飞说,传统💅的运输常因供氧不足、水质🔇恶化导致海鲜存活率低,既难满🖊足客户需求,也制约了进口规模。如今,李云飞的车厢里😚不再有冰块,一套自主研发🔜的设备正实时调控水🚮温、盐度和含氧量。
记者:在设计之初,当时觉👏得最难突破的点在哪里?
吉电数贸珲👥春接货调度负责人 刘大全:最难的就是如🍌何保证所有的管件,既减少磨损,又能有效。因为它涉及制冷、水循环,还有结构件,初期👏融合的时候确实费了一番脑筋。
刘大全所在的吉⛺电数😤贸与东航冷链合作,收集🤼上千车次的运输车厢温度、损耗率等数据,历时一年研发出新型集🖲装箱⛪水车并申请了国家专利。
这套设备的使🚏用实现了“运输车即暂养池”,同时箱体内部🎍还设有视频监控设备,氧气、盐度传感🥕器等设备,可以通过4G网🎼络实时回传相关数据,以便于上下游客户🚍通过App了解相关信息。
在筑牢“硬件”的同时,珲春也在🚸持续升级“鲜味通道”的“软件”:防川高速公路、新建中俄珲春💰公路国际口岸联检楼✨开工建设,民用机场、珲春至东宁铁路等项目📷稳步推进,一张“外通内联”的立体交🌜通网加速成型。如今,北京消费者最🙇快8小时就能尝到🏮来自俄罗斯深海的鲜活,而这场“极速奔赴”的版图,还在不断扩大。
向海而兴
推动“海洋经济+”转型发展
口岸通,边贸兴。从边陲小城到“海鲜之都”,珲春以口岸为支点,撬动了一条😃覆盖海洋生物制造、跨🐣境电商的全球化产业链。这座东北小城,正以“海洋经济”为跳板,走出一👰条极具特色的县域经济♉振兴之路。
在珲春海洋经济🔛产业园,当记者见到黄桂🤽鹏时,他和团🤨队正在做实验,提升🌓沙丁鱼鱼油的纯度。
珲春市钰禾海洋🌛生物科技有限公司📃经理 黄桂鹏:我们的比例是30%,想提高到40%、50%、60%。我们去年入驻♟产业园,产值已达4000多万,今年预计产值3亿元,未来场地面积估计⛷还要再增加1万平方米左右。
黄桂鹏是当🤙地一家沙💛丁鱼深加工企业负责人,他们正和上⛲海海洋大学的专🔶业团队合作,如果实验取得成🥢功,产品附加值🧜将增长近20倍。
而这种“海洋资源+高附加值加工”的模式,正在促进珲春产🎠业的转型突破。2024年,当地海产品🐜加工产值突破80亿元,1.2万人🔃的就业岗位随之产生——曾经的“边贸集散地”,如🎩今已跻身海洋生物技术赛道。
正是因为😪产品质量的提高,这里的海鲜🏅深加工产品声名远播,远销海外。
就在不远处的📻跨境电商保税分拨中🈲心,各种货物被分拣、打包、装箱贴单,工作人员😕日均发运三四万票货物。
珲春畅💋达电子商务有限公司✨总经理助理 杨帆:销售最好的是3C产品,通过口岸、海外仓等跨🥒境电商综合运输体系,即便目的地远🥄在莫斯科、圣彼得堡🥒这样的地方,7天到15天,也😉能实现货物投送。
珲春跨境✨电商业务覆盖俄罗斯、韩国、日本等多个👼国家和地区,商品种类涵盖日用消👥费品、电子产品、服装、食品等多个领域💶。依托综合保税区政🍧策优势和跨境电商保税分拨中🍣心的便利服务,珲春跨境电商综试😨区不仅在全国28个💊城市建立了前端揽收仓,还在俄罗斯莫斯科、韩国仁川设有8万余⏬平的海外仓。产业园吸引了200多家电商、物流、外贸企业入驻,还带动了当地传统外贸🧀企业和🚠国内电商企业的转型。
珲春名创电子商务有⭐限公司运营部主管 张贤利:俄罗斯市场整体🌰是往上走的趋势,我们打算借着这😝个趋势好好📢开拓一下俄罗斯市场。
今年,吉林珲春正🎫谋划建设东北亚数字贸易港,推动“海洋经济+数字经济”深度融合,同时随着😧在建重大项目全面投产,预🏜计地区生产总值将突破300亿元,海洋经济占🍌比提升至35%,力争实现“向海而兴”的战略转型。
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田中みひろ/滄麗美/持田葵/Trixy Kitty
(青岛日报/观海新闻记者 秋川真理)责编:
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